Obsesi menjadi pribadi yang mandiri dan inovatif, di segmen racing lantas dikembangkannya, dengan membuka workshop racing di kawasan Jl. Brigjend Katamso, Surabaya pada tahun 2005. Kala itu, Pak Be masih setia bermain karapan 201 meter, di era NSR 150 cc yang sempat Berjaya, dengan andalan kuda besi RX-Z bareng rider kawak Surabaya almarhum Vito Aries Sanjaya.
Hingga di 2010, Pak Be terus mengkaji dunia racing lebih komprehensif. Kalau awalnya hobi dan terbayarkan puas, tapi di tahun 2010 Pak Be kembali bikin gebrakan yang bombastis. Segmen racing dirubahnya menjadi bisnis, lewat dibangunya racing factory dengan brand Kaisar Motor, Sidoarjo.
Infrastruktur sebagai penunjang, berjalan step by step. Awal dari bor duduk, gerinda, las listrik, mesin colter dan mesin bubut. Mengandalkan gaya manual tech saja, menurutnya masih nggak cukup. Pak Be sadar, mengingat start dan timing dibukanya racing factory ini, sudah berjalan di tengah sengitnya kompetisi. “Pasti kalau tak all out akan tetap tertinggal, ”nilai Pak Be.
Pertimbangan itu pula, infrastruktur kembali dilengkapi, hingga mendatangkan mesin colter, copy camshaft, sand blasting sampai peralatan over size katup, berikut SDM spesialis di bidangnya.
Yono bubut. Spesial menangani up grade option part berbasis OEM & racing.
Imajinasi Pak Be jadi makin tak terbendung, soal up grade dan riset option part mesin. Di momen ini Pak Be lebih sering menjadi konseptor. Jam terbang memang tak bisa memungkiri hasil, berbagai inovasi yang pernah dijalankan kembali disempurnakan, hingga tak ada kata puas bagi Pak Be. Seperti yang pernah diluncurkannya, yakni balancing as kruk, geser big end, bore up extreme, over size katup, meracik gigi rasio, porting blok silinder dan masih banyak lagi.
Londo bore up. Menguasai soal korekan 4 tak & 2 tak paling up to date.
Seiring makin pesatnya perkembangan dan persaingan industri racing, nama Kaisar Motor, Sidoarjo, akhirnya terus terdongkrak hingga permukaan. Sebab, banyak sekali diferensiasi yang ditawarkan. Apalagi keistimewaan racing factory yang berada di Perum Tamasa VIII/2, Tropodo, Sidoarjo, itu bisa diorder by request. Sehingga, in line dengan tuner yang lagi gemar riset atau yang lagi berkembang.
Mulai diterimanya nama Kaisar Motor, Sidoarjo di 2013, sebagai racing factory dan kepercayaan yang diberikan tim-tim balap di tanah air, otomatis menjadi stimulus Pak Be membangun tim road race dan aktif di laga even skala nasional. Sontak, beberapa sponsor tersohor banyak yang merapat dan mensuport, setelah mengetahui kedigdayaan racing factory yang dikelola Pak Be.
Logis dan layak dong, ketika nama Kaisar Motor, Sidoarjo dijadikan sebagai roket para sponsor, untuk mengorbitkan brand-nya. Dengan back up rider-rider potensial tanah air yang sempat memperkuat tim yang dinakodhai Pak Be.
Sekali dayung lima pulau terlampaui, peribahasa itu yang mungkin pas merepresentasikan. Sebab, dengan aktif di road race, nama Kaisar Motor, Sidoarjo makin diatas angin. Orderan membangun mesin, hingga merombak option part, makin tak terbendung. Sebab, saat laga di road race, brand Kaisar Motor, Sidoarjo ikut promo dan menyampaikan pesan ke audiens.
Sipnya, proses learning by doing selama laga di even road race skala nasional, sukses memberikan energy positif untuk terus up to date korekan dan rombakan option part yang mutlak menjadi kontribusi up grade performa mesin. Sebab, networking juga sukses dibangunya makin luas, mulai pit crew hingga juragan part racing dari Sabang hingga Merauke.
Heri Garuk Tanah. Layani up grade sport trail lebih mencakar.
Di tahun 2017 seiring dengan membludaknya perkembangan adventure, GTX dan MX, Kaisar Motor, Sidoarjo, kembali dipercaya menjadi rujukan up grade sport trail hingga special engine.
Sebab, prinsip The Impossible Becomes Possible, kuat terbangun dan melekat di Kaisar Motor, Sidoarjo. Apalagi, setelah sukses merekondisi daleman silinder cop special engine beberapa tim-tim MX tanah air, yang performa mesinya kembali tampil refresh.
Bukan itu saja, timing meluncurnya CRF 150L yang menjadi incaran rider penyuka adventure, juga menjadi berkah bagi Kaisar Motor, Sidoarjo. Sebab, lagi-lagi orderan kembali ramai untuk up grade silinder cop, dan kaki-kaki.
Dynotest. Bagian dari infrastruktur One Stop Treatment untuk meningkatkan akurasi & kepresisian data korekan berbanding output di sirkuit.
Latar belakang makin kompleksnya berbagai opsi dan infrastruktur pelayanan up grade option part OEM hingga perniknya, terhitung di bulan Mein 2019 ini, Pak Be kembali merefresh workshopnya menjadi “One Stop Treatment”. Momen spesial ini berlangsung, setelah didatangkannya mesin dynotest dengan brand Dynomax.
“Akurasi dan kepresisian saat pengerjaan up grade option part mesin sebagai kontribusi speed, makin mudah terdata dan terukur, ”tegas Pak Be. Konsep demikian secara tak langsung, makin melengkapi prasarana penunjang up grade kuda besi dengan teknologi injeksi all brand. Sipnya, secara dimensi juga bisa dipakai untuk keperluan mendyno big bike, denga wheel base lebih pajang.
Konseling output data korekan di mesin dynotest. Tawarkan kemudahan tuner lebih improve atas hasil pengembangan risetnya.
Disini kita juga siapkan pit khsus bagi tim drag bike, road race, GTX, hingga MX untuk melangsungkan bongkar pasang, saat mencari best performa. Bisa dilakukan sendiri atau memanfaatkan jasa bongkar pasang tim kita. Prinsipnya, kita terbuka lebar untuk penyuka kecepatan. Dengan One Stop Treatment ini saya ingin menjadi pendamping tuner belia, tim baru, hingga manajer untuk bisa menjadi champion.
Sebab, saya pribadi sebagai mantan pelaku dunia racing, tahu betul apa yang dibutuhkan, sebagai penunjang, guide hingga keperluan konseling bermain di racing. Jadi, semua pengalaman manis pahitnya di racing dulu, yang kemudian saya jawab dengan meluncurkan One Stop Treatment ini.
“Obsesi saya tak muluk, kelak di suatu saat Jatim kembali melahirkan tuner muda potensial berkarakter “builder” yang kaya riset dan mampu menunjukan taringnya di ajang kompetisi supremasi tertinggi di tanah air, ”tegas Pak Be. pid
Perum Tamasa VIII/2, Tropodo, Sidoarjo
0856 5534 5588 – 0822 4425 5588
