{jathumbnail off}
Terbaru, problem seputaran radiator ini juga menjadi pemicu radiator menyembur. Penyebabnya, paking silinder cop waktunya ganti dan bibir atas blok silinder dipenuhi deposit.
Alhasil, saat langkah kompresi kebocoran gas segar tadi menyelinap ke jalur sirkulasi air. "Hingga menyebabkan tekanan balik pada lubang pengisian air radiator," urai Yudi chief mekanik AHASS Honda Daya Motor di Jl. Munur Pumpungan 72 surabaya.
Ciri khas lain, kondisi paking dan bibir blok silinder seperti ini biasanya mesin sulit dinyalakan, terkecuali di kondisi panas. Kalau sampai mengalami problem seperti ini, biasanya cuman busi yang diwajibkan ganti baru. "Sesuai dengan mengatasi trouble shooting awal, keluhan konsumen," cakap Yudi.
Tapi, lebih ke dalam kalau sampai ada keluhan mesin susah dihidupkan di pagi hari, idealnya periksa juga kondisi reservoir dan air radiator berikut radiatornya. Kalau sampai saat kondisi mesin hidup dan air menyembur dari lubang pengisian air radiator, maka waktunya dilakukan semi overhaul silinder cop.
Selain mengganti paking, laku - kan pengecekan kerataan bibir atas blok silinder di bengkel bubut. "Selebihnya, lakukan bersih-bersih kerak dan seposit yang ada di crown piston dan ruang bakar," saran Yudi. l fajar
Mengatasi Kompresi Nyembur Jalur Radiator
PROBLEM ini biasanya dipicu oleh sil geser komponen pelengkap water pump, hingga menyebabkan air radiator masuk ke ruang calter dan crankcase. Ciri khas problem ini, warna oli mesin berubah macam kopi susu hitam ada putihnya. Biasa terjadi pada bebek, sport dan skutik pengguna radiator.
