{jathumbnail off}
Apa pasal ? menurutnya dimensi radiator Satria F 150 Fi, lebih berpotensi manabrak angin. Mengingat, dimensinya hampir bujur sangkar, panjang kali lebarnya hampir sama. Nah loh, dijamin pasti meledak di komunitas sport Fi segmen touring, ini masih awal bro.
Sipnya, makin lapangnya bidang kisi radiator, tekanan angin yang membilas suhu kisi dan jalur air radiator, jadi tak hanya mengandalkan wide shroud atau air scoop. Pasalnya, pusaran roda depan bagian bawah juga membawa tekanan angin. Dengan demikian proses melepas panas jadi istimewa alias singkat alias cepat.
Mau diinstal berikut auto fan alias extra fan, monggo. Lebih nyambung saat menu ridingnya tak lepas dari kawasan metropolis. Jadi, saat tekanan angin kurang maksimal, bisa langsung diaktifkan extra fannya. "Instalasinya, langsung saja tiru orsinya," terang Ari.
Sipnya lagi, posisi adaptor plat tumpuan radiator antara milik V-Ixion dan Satria F 150 Fi, hampir sama. Tapi, ingat proses pemasangan plat tumpuan radiator tadi, manfaatkan bushing ring untuk meminimalisir vibra radiator saat menghajar jalan rusak.
Bagaimana dengan pemakaian slang radiatornya ? wajib menggabungkan slang orsi bawaan motor yang meng - kanibal dan radiator yang dikanibal. "Nantinya di bagian ini perlu tambahan distributor model pipa gitu," kata Ari.
Untuk proses maintenance, kapasitas air radiator atau water coolant sesuaikan dengan data spesifikasi bawaan pabrik, berikut jatah buat re - ser voir. Prinsip kanibalan adaptor disini sifatnya hanya untuk menjaga kestabilan suhu mesin agar lebih cenderung dingin, tapi masih diambang suhu air produktifnya mekanis mesin, yakni di raneg 85 derajat - 95 derajat.
"Dan kanibalan radiator ini, masih banyak ragamnya. Tinggal mengatur kemampuan bajet saja," urai Ari. l fajar
KANIBAL RADIATOR SATRIA F 150 FI KE V-IXION
ARI IWS memang jeli sekaligus inovatif, ini namanya tuner brilian. Option part pendukung menurutnya juga penting, buat kontribusi durability sport jenis Fuel injection. Terbaru sekaligus mungkin yang pertama di tanah air, Ari adalah tuner pertama yang mengkanibal radiator Satria F 150 Fi pada V-Ixion hariannya.
