{jathumbnail off}
Kalau sudah begitu, akurasi proses penyetelan tak bisa optimal. Apalagi saat mengejar simetrisnya posisi roda belakang dan depan, begitu juga saat menentukan simetrisnya gir belakang dan depan.
"Dan problem diatas, bukan lantaran kesalahan saat tarik ulur penyetelan as roda," buka Teguh pebengkel RPM di Jl. Raya Kalibutuh 131, Surabaya. Pasalnya, ada kuda besi jenis sport dan bebek yang aktif atau berjam terbang tinggi, dengan kondisi kaki-kaki yang tak lagi presisi. 
Butuh penanganan spesial yang berpeluang merusak piranti stelan as roda. "Seperti trik mengencangkan as roda dan murnya setengah rapat dulu, kemudian merapikan mur trackernya," urai Teguh.
Memang cara demikian bisa dianggap kurang benar, sebab mudah menyebabkan drat tracker dan memicu tertekuknya plat stoper tracker. Cuman, memang tuntutan kondisi kaki-kaki yang tak lagi presisi.
Nah, dengan demikian spesial untuk menangani stelan as roda dapat disiasati dengan rutin mengecek kondisi stelan as roda. Pastinya, untuk mempertahankan agar kestabilan saat riding tetap didapat. Dan ketika meninjau mekanisnya, piranti yang satu ini memang wajar rusak. "Lagian harganya juga terjangkau," yakin Teguh. | pid
DILEMA SETTING TRACKER AS RODA SAAT KURANG PRESISI
PIRANTI satu ini sering kali mengalami problem, terkait seringnya tarik ulur stelan as roda. Beberapa variabel cara penyetelan, juga sering kali membuat piranti ini mengalami penyimpangan. Seperti ausnya bagian drat sebagai trackernya. Selain itu, stoper juga biasa ambles alias menekuk kedalam, saat seringnya tarik ulur penyetelan as roda.
