{jathumbnail off}
SIL DEBU BEARING
Letaknya biasanya presisi nancap di tromol, sebagai sekat benda asing termasuk air agar tak bisa masuk ke bearing. Cuman, lantaran ogah merawat option part sepele itu, air jadi makin mudah menyusup celah rumah bearing. Maka, untuk memperpanjang umur bearing, lakukan perawatan atau penggantian sil pelindung bearing serta penggantian pelumas bearing. Memang sih option part satu ini langkah, jadi ada baiknya dilakukan kanibalan di toko perkakas industri.
RUMAH GIGI SPEEDOMETER
Kenapa rumah gigi speedometer yang berada di tromol depan dibuat steril, bagian ini yang sebenarnya patut ditiru untuk melindungi bearing. Rumah gigi speedo dibuat steril, sebab gigi spido terbuat dari plastik. Sedang lawannya yang satu poros dengan kabel speedo terbuat dari baja. Selain itu, rumah gigi speedo penuh dengan grease. Setelah melewati jalanan banjir, idealnya lakukan pengecekan pada sil penutup rumah gigi speedo, masih kedap atau sudah bisa dimasuki air ? Perlu juga untuk menambahkan sealent pada sil penutupnya, agar lebih menyakinkan.
RANTAI
Makin variatifnya produk rantai after market, jangan sampai terjebak pada perawatannya. Biasanya fitur terbaru rantai dilengkapi o-ring, sebagai penahan pelumas rantai tetap aman berada di roller dan bushing. Selain itu, o-ring turut dimanfaatkan sebagai peredam berisiknya suara rantai saat bergasing. Kelar menebas genangan air, cukup cuci rantai pakai sunlight dengan bantuan sikat gigi bekas. Setelah itu ganti dengan pelumas baru, chain lube atau sisa oli mesin. l pid
TUMPAS PROBLEM KOLONG EFEK GENANGAN AIR
KALAU bicara banjir kesannya mendramatisir, gantinya lebih pas mungkin genangan air kali ya. Efek curah hujan lebat dengan frekwensi yang makin tinggi. Beberapa daerah mulai timbul genangan. Tentu saja, bagian kolong motor, yang mekanisnya diback up pelumas tak bisa menghindar. Lalu bagaimana menyiasatinya dan bagian mana yang rawan mengalami problem saat menghajar genangan air ?
