Paling sering kejadian, rumah bearing tromol belakang sisi kanan sering kali kalah tergerus. Sehingga, tepi luar bearing yang seharusnya diam jadi ikut berputar. Awalnya sih, clearencenya kecil, tapi lama kelamaan jadi oblak, tanpa sepengetahuan rider.
"Pasalnya, profil tapak kaki dan jenis ban pacul yang mampu mengeliminir problem bearing oblak," kata Janal Chunk dari DQ Motor di kawasan Ketintang Baru Selatan, Surabaya.
Aus atau oblaknya rumah bearing pada tromol belakang, kadang juga dipicu oleh pemilik yang kadang memakai bearing versi KW saat penggantian. Terkait proses penggantian yang biasa berlangsung di daerah terpencil.
"Nah, bedanya bearing tromol belakang versi KW, biasanya memiliki lingkar tepi diameter luar lebih besar pada skala mikro dibanding versi Original Equipment Manufactured," detail Janal.
Nah, ketika sudah rumah bearing sudah aus, agar tahan lama idealnya dibenahi dengan sistem under size atau sok bushing. Tapi, cara singkat lain bisa ditrik dengan penambahan lactone di empat titik sisi bearing. Pakai bahan bekas minuman kaleng soft drink juga bisa.
"Atau cara lain, cor pakai lem besi dan bubut bentuk sesuai ukuran rumah bearing juga bisa," sarannya. l pid
MENGATASI RUMAH BEARING KLX 150 OBLAK
KLX 150 dipakai adventure memang sudah biasa, bahkan rider di level ini sering kali memakainya berlaga di lintasan grasstrack. Cuman, dengan bertambah beratnya kerja rangkaian tapak kaki, sektor tromol tak bisa lepas dari problem.
