MENGATASI PROBLEM KLASIK GANTI OLI MESIN

MENGGANTI oli mesin memang biasa dilakukan sendiri oleh modifmania disaat waktu luang. Sebab, buat buka tutupnya modalnya tak perlu kunci satu set, cukup kunci 12, 14 dan biasanya 17. Cuman, dari keterbatasan peralatan, biasanya kunci ring atau jenis sok yang diaplikasi sudah aus dan dipaksa dipakai.


Problem kepala baut berubah bulat jadi tak bisa dihindari. "Terus, kalau sudah begitu ? biaya jadi bengkak, sebab mesti dibawa ke bengkel buat digerinda dan berganti kunci ring lebih kecil dengan sedikit memaksanya saat pemasangan," sebut Darmaji mekanik THS di kawasan Taman Pinang, Sidoarjo.




Maka , ketika saat kunci ring nancap di baut dan gagang kunci tak bisa rapat ada speling maju mundur, lebih baik jangan diteruskan memakainya.

Menanggapi problem klasik ini, silahkan meluncur ke toko spesial baut dan mur. Cari baut dengan desain kepala lebih tebal. Tujuannya agar kunci ring menapak maksimal di bidang kepala baut. Dan lebih sip lagi, kunci ring tadi gantikan yang model hexagonal, dengan potensi ausnya kunci lebih minim.

"Dan cara ini bisa diterapkan di semua jenis motor, khususnya untuk mempermudah bongkar pasang baut tap oli mesin,"saran Darmaji. l nda

 

 


REDAKSI   |   KODE ETIK   |   DISCLAIMER