"Sehingga, piranti pengapian yang vital macam CDI tetap aman, "terang Yono chief mekaniknya Kawasaki di kawasan, Jemursari, Surabaya. Cuman, ketika sekring putus double starter, klakson dan sein tak bisa dioperasikan. Tapi, mesin tetap mau hidup, pakai kick starter gaya manual. Kelar masuk kota dan menemui bengkel, cukup mengganti sekring yang baru, beres.
"Tapi, dari setiap jam terbang rider penunggang trail, saya yakin selalu bawa spare sekring 15Ampere, "yakin Yono.
Tapi, dari kejadian ini seharusnya ada yang perlu dikaji lagi, yakni pencegahan terjadinya sekring putus. Kalau meninjau dari pemicunya, cukup dibenahi saja soket dan sil kedap pada instalasi kelistrikannya. Kalau memang ada potensi sil kedap pada soket melar, bisa merapatkannya pakai sealent untuk memastikan air tak sampai merambat masuk.
Sisi lain, hindari potensi kantong air pada soket atau kabel. Untuk itu, jalur kabel dan soket bisa diatur dengan posisi miring. Agar air tak mudah ngantong di soket dan kabel. Dan biasakan membungkus rangkaian kabel, agar tetap steril dari air hingga pangkal soket.
"Cara-cara seperti ini spesial bisa diterapkan pada semua jenis kuda besi yang aktif dipakai adventure, "saran Yono. l pid
PEMICU SEKRING PUTUS KLX 150
INI DIA kelebihan KLX 150, saat menghajar sungai sampai motor roboh sekalipun, mesin tetap nyala, terlepas dari masalah karbu banjir. Buat basahbasahan enteng, jadi lebih pas menunjang emosi rider saat menyisir sungai. Kalaupun terjadi konslet di soket, ketika sudah melar atau sil kedap oblak, ada sekring sebagai pemutus arusnya.
