Ketika meninjau posisinya, penggunaan mur ini diaplikasi lantaran keterbatasan ruang dalam pemakaian sistem penguncinya. Serta pertimbangan untuk menciptakan torsi yang minim.
Cuman, spesial bagian kopling ganda, cara membuka mur ini pantangan pakai betel. Pasalnya, rawan memicu terjadinya as kruk oleng dan menyebabkan suara asing dalam mesin. Sekarang dapat ditrik dengan membuat special tool sendiri, untuk membuka mur bagian yang dimaksud.
Caranya, siapkan lebih dulu kunci sok dengan diameter luar yang sama coakan mur pengunci kopling ganda. Paling pas kunci sok ukuran 22 - 23. Setelah itu mal kunci sok dengan letak coakan mur pengunci berikut berikan tanda. Lanjutkan dengan menggerinda bekas tanda spidol tadi sampai rata.
Dengan cara ini, kunci sok dapat terpasang dengan posisi terselip diantara coakan. Sesuai dengan fungsinya, jadikan sebagai kekuatan atau tatakan untuk membuka mur pengunci kopling ganda. Dengan cara sama, trik ini bisa juga diberlakukan saat membuka ukuran mur tak bersegi lainnya. Nah, seperti mur pengunci poros primary dan secondary daleman CVT.
Dengan cara yang sama, ada yang berbeda saat pembuatan special tool pembuka mur pengunci komstir. Bedanya, dari bidang lingkaran kunci sok 360 derajat, coak di lingkar 120 derajat. Coakan ini dimaksudkan agar mudah menyelipkan pada as komstir saat proses membuka dan menutupnya.
Kemudian bidang tepinya sambung dan las dengan stang, sebagai tumpuan untuk pemakaiannya. Cara ini sekaligus menjaga kualitas bearing komstir yang dipakai, dari hantakan mur penguncinya. l pid
Spesial Tool Handmade Pembuka Mur Tak Bersegi
Spesial Tool Handmade Pembuka Mur Tak Bersegi
DI SETIAP motor jenis bebek, skutik dan sport, ada bagian komponen yang dirapatkan oleh pengunci sistem mur tak bersegi dengan buka tutup sistem betel. Biasa diaplikasi pada stelan as komstir dan pengunci kopling ganda dan kopling house.
