{jathumbnail off}
Saat di trek lurus, rasanya macam ban kurang tekanan angin. Paling pas untuk pengecekannya, standar tengah lebih dulu kemudian dorong lengan ayun ke sisi kanan kiri. Kalau memang timbul speling, siapkan lebih dulu pirantinya. Kalau di VIxion susunan bushing ada dua pasang di setiap sisi lengan ayun, terbagi bushing dan bearing bambu.
"Kalau kanan kiri jadi totalnya 4, terbagi 2 bearing bambu dan 2 bushing, "buka Nico, mekanik dealer Yamaha Cahya Persada Motor di Jl. Sulawesi, Surabaya.
Oh ya, estimasinya harga bearing bambunya Rp. 28 ribu satu biji, sedang bushingnya satu biji Rp. 33 ribu. Problem ini biasa terjadi di usia 5 tahun, saat pemakaian aktif. Pemicunya, pemilik malas mengganti pelumasan baru, hingga mengering.
"Kalau sudah begitu, antar bahan bushing dan bearing bambunya yang bentrok sampai aus," analisa mekanik yang tak pelit ilmu itu. Pertimbangan itu, setelah ganti baru usahakan rutin mengganti pelumas baru, di setiap 12 ribu KM atau dalam satu tahun.
"Kalau tak mau repot, bawa aja ke bengkel resmi ongkos bongkar pasangnya cuman Rp. 50 ribu, 30 menit selesai," promo Nico. l fajar
Kembalikan Kestabilan V-Ixion Terkait Bushing Lengan Ayun
KALAU yang mengangguk artinya, pernah mengalami. Ya, efek bushing poros lengan ayun yang mulai aus. Efek ke pemakaian, buritan jadi tak stabil. Saat menghajar permukaan aspal yang meluber, buritan macam ada yang mendorong ke kanan dan kiri.
