Macam Doni Bajinur rider yang memperkuat tim Bajinur Alapola 007 yang disuport M. Arief Firdaus pimpinan Bank jatim Pamekasan. Sipnya, kelas mix s/d 150 cc, basis kuda besi mengusung Sonic 150 Fi.
Momen krusial demikian dimanfaatkan oleh tuner Maxeon, untuk mengembangkan korekan spesial menghadapi kelas 150 cc Fi pemula dan MP1, yang juga memakai basis kuda besi Sonic 150 Fi. "Jadi, anggap saja di kelas ini kita jadikan sebagai tahap training menyambut era injeksi, serta mengevaluasi korekan, skill rider dan pemahaman performa mesin injeksi," tegas Fahrul Rozi Kades Mangar, selaku manajer.
Terkait dengan korekan yang diaplikasi, Maxeon fokus pada pembenahan siklus debit udara dan gas segar. Throttle body orsi diremer hingga 32 mm, sedang kestabilan tekanan udaranya diplot box filter orsi tanpa elemen, berikut tamabahan lubang di sekelilingnya.
"Sesuai dengan saat sesi tes speed, justru proses homogennya udara dan bahan bakar lebih stabil, "urai Maxeon yang mencangkok injector SRP 12 hole. Sedang fuel rate sesuai dengan program ECU BRT yang diaplikasi, diplot di angka 184 cc / minute.
Tentu saja hal demikian, memiliki output pada performa mesin lebih agresif. Jadi klop saat menghajar trek pasar senggol berkarakter stop and go. Kendati demikian tipikal power mesin, dilayani perbandingan kompresi 12 : 1, berdasar output gigi rasio yang ringan dan final gear 13 - 44.
Dasar itu juga fly wheel diplot di 800 gram dan porting intake didesain guna maksimalkan flow gas segar. "Beda dengan lubang buang, yang diporting minimalis guna mempertahankan torsi di gasingan atas," urai Maxeon yang meneruskan pemakaian knalpot produk Pro Liner.
Sebagai kontrolnya piranti camshaft, mengusung lift 8,7 mm (in) dan 8,8 mm (ex) dan masih setia dikawal katup orsi. Angka lift camshaft demikian juga hasil pertimbangan ketahanan pegas katup aftermarket yang diaplikasi. l pid
SPESIFIKASI
ECU : BRT PISTON : OEM KOMPRESI : 12 : 1 KATUP : 22 mm (in) & 19 mm (ex) THROTTLE BODY : Inlet reamer 32 mm KNALPOT : Pro Liner PEGAS KOPLING : CLD PEGAS KATUP : CLD
