{jathumbnail off}
Proses dongkrak performa mesinnya, kapasitas mesin dikatrol dari 150 cc menjadi 205,1 cc. Lewat pemakaian piston LHK 66 mm dan big end yang digeser menjadi 60 mm. Untuk durasi camshaft diplot di angka 276 derajat. 
Berikutnya, perbandingan kompresi turut dinaikkan menjadi 14 : 1. Serta disempurnakan dengan gigi rasio dengan perbandingan gig 1(30-14), 2(27-17), 3(24-18), sedangkan gigi 4,5 dan 6 dibiarkan standar.
Untuk pengapiannya, diback up CDI Mio lama dan koil Satria F Thailand. Menariknya suplai gas segar masih dilayani karbu standar, diremer 30 mm dan diseting dengan pilot jet 40 dan main jet 135 berikut velocity. Langkah terakhir, final gear diseting 14-45, spesial buat trek 201 meter. | kih
Satria F 150 - Mojokerto : Spesial CC Bebas !
KERAP menorehkan namanya di papan juara even drag resmi, ternyata tak menyurutkan ambisi Yayan AM Tech Speed, jalan Bancang, Wates, Mojokerto, untuk turut meramaikan ajang karapan. Terbukti dengan Satria FU dan sang rider Item asal Mojokerto, beberapa rival beratnya sukses ditumbangkan.
