"Intinya kalau di adventure harus diniati olahraga yang positif untuk mencari sahabat. jadi jangan mikir gengsi apalagi menunjukkan kalau kita paling bisa," papar wakil Ketua Tuban Edan Trail (TET) ini.
Sengaja mempersiapkan trial jadul ini guna melibas berbagai rute adventure. Mengandlakan tukang las non spesialis frame, Cahyo pede membikin total rangka trialnya. Menyatukan perpart hingga berwujud trial bergaya jadul, motor ini total dilebur warna kuning sebagai salah satu warna favoritnya. Sebelumnya, request mesin dioprek ringan oleh rekan dari Surabaya agar makin maksimal powernya.
Sektor kaki-kaki menjadi point penting rombakannya, sebab, jika salah pasti ergonomi pun kurang maksimal. Termasuk mengubah sudut rumah komstir sebelum mencangkok sok depan Kawasaki KLX 150. Sedang bagian belakang mengandalkan swing arm custom dipadukan dengan sepaket monshock milik Suzuki TS 125.
Roda mengandalkan pelek Expedition 185X21 dan 215X18 dikaitkan pada tromol original KLX 150. Penutupnya yakni ban pacul khusus trial berlabel Dunlop D803 pun dipinangnya. "Setidaknya mumpuni dan tidak menyusahkan dijalur. Jadi menghindarkan diri untuk merepotkan orang lain," tutup Cahyo |
SPEK MODIF:
FRAME DAN BODY: Custom, KNALPOT: custom, SOK DEPAN: KLX, CAKRAKM: Nissin, SOK BELAKANG: TS 125, TROMOL: KLX
YAMAHA RX-S '82 - TUBAN : SARANA MENCARI SAHABAT
Berangkat dari hobi motor guna mencari persaudaraan, Cahyo mendapatkan dengan gampang lewat jalur adventure. Bukan soal gaya tunggangan keren atau pun skill profesional, melainkan bagaimana menjaga sikap dan prilaku ketika di jalur adventure. Disitulah dia merombak Yamaha RX-S menjadi trial ber-style jadul sebagai bejekan andalan ketika njalur bersama para sohibnya.
