"Pasti harus punya trail yang bandel agar tidak rewel dipakai njalur. Jadi kumaksimalkan dibagian mesin macam mengubah durasi knoken as sebelum kurubah jadi wujud trail," papar Firman.
Soal body dikemas sederhana sesuai halnya trail pada umumnya. Mulai dari seting rangka yang diprioritaskan yakni mengubah sudut komstir menjadi lebih tegak, hingga menyesuaikan buritan agar bodyset KLX 150 bisa terpasang rapi pada rangka.
Bukan hanya ingin bejekannya anti rewel, kenyamanan pun turut diterapkan. Macam pakai sok depan KLX berikut swing arm set sok monoshocknya sekaligus.ditutup dengan pelek almu Rossi dengan cirri khas ban pacul berlabel IRC teman njalur. l nda
SPEK MODIF :
SOK DEPAN : KLX 150, SWING ARM SET : KLX 150, SETANG : Protapper, PELEK : Rossi, BAN : IRC.
HONDA GL PRO '96 - SURABAYA : SEDERHANA ANTI REWEL
Menjadi PR tersendiri bagi Firman biar tetap eksi ngegas bareng di jalur adventure. Terlebih setelah tergabung dalam komunitas KOLANG (Komando Karang Pilang) Trail Adventure.
