"Kalo herex kebanyakan memang pakai motor Honda, tapi kita coba kreasi pakai motor lain. Rasanya, V-Ixion juga bisa dibikin herex style, nggak kalah keren kok," alasan Wahdan Kamali, sang owner. Biker sekaligus modiflover yang tinggal di bilangan Jl. Pertempuran Bangkalan ini mendaulat Fart32 untuk memberi aura herex kejam di V-Ixion brojolan 2014 tersebut.
Paling utama, rombakan kaki-kaki agar lebih ringkas, tidak neko-neko namun tetap tidak menghilangkan kesan sporty-nya. Kemudian, digandengkan body eksotis berlabur warna baru, plus sedikit pernak-pernik khas herex style.
Racikan utama untuk menambah performa kaki-kaki, dipinangnya suspensi variasi buatan Ride It untuk penopang sisi depan. Sedangkan rear-end cukup dibekali swingarm custom coak dengan monosok bawaan. Karena V-Ixion punya ciri khas rangka semi cradle yang disebut Deltabox, agak susah mengutak-atiknya. Meski begitu, pengeprasan bodypart, berikut custom shroud dan pelepasan side-cover sudah dirasa menambah kesan kompak, namun tidak full naked.
Sedikit keluar pakem soal tampilan luar, sekujur bodi yang beberapa sudah dilepas dan dicoak ini justru dilebur adonan warna lebih gelap, dengan sedikit grafis di beberapa sisi. Selain itu juga ditambah efek, seperti glitter.
Memang, sedikit melenceng dari pakem herex liaran yang cenderung berfinishing grafis minimalis. "Modif tidak harus dibatasi regulasi kan, yang penting ide tersalur. Toh, juga kreasi sendiri," kelakar Yudi, yang memberi aksen karbon laminasi di banyak bagian bodi.
SPEK MODIF
SOK DEPAN : Ride It, CAKRAM DEPAN : Ride It, MASTER & KALIPER : Brembo, TROMOL DEPAN - BELAKANG : Custom Jupiter - RX-King, SWINGARM : Custom coak, PELEK : 140-17, BAN : 60/80 & 70/90, ENGINE : Korek harian, PISTON : Kawahara, KNALPOT : PDK, LAMPU : Daymaker, STABILIZER : KTC, SPION : Posh, EPOXY - CAT & CLEAR : Nippe / Exel & Blinken, MODIFIKATOR : Fart32 - Bangkalan.
naskah/foto : punk/istimewa
