Berbekal Kawasaki KLX 150 ceplokan 2013, doi berkenyakinan bahwa gacoan ini mampu diajak berkawan melibas medan jalanan berat yang jadi trek hariannya. “Untuk program modif awalnya memang sengaja kukonsep sederhana, itung-itung untuk pemanasan saja. Next jika memang beneran sangat mumpuni, so pasti sosoknya siap kuracik custom frontal,” tegas pria yang akrab disapa Sarwani yang ternyata adalah presiden klub Campuran Otomotif Organisasi (CO2) Kendal.
KAKI-KAKI BELAKANG. Sporty Macho Berkaret Ban Enduro
Secara garis besar, basis KLX memang sudah terlahir bergenre adventure, namun dengan dibekali pasangan kaki-kaki berprofil ban tahu. “Nah, karenanya sektor undercarriage ini lah yang jadi jujukan utama proses modifku ini,” tunjuk Sarwani.
Reposisi tapak ban tahu jadi ban profil enduro multi purpose pun sontak dijabani. Kali ini area pengaspalan dipercayakan pada pasangan karet penggerus jalan profil enduro berlabel Corsa Platinum komposisi depan 100/80-17 dan belakang 110/80-17. Keduanya dipinagi set pelek almu PSM Sprint XD.
BODY SET. Dipermanis Grafis Decal Bertittle BRI.
Sementara itu, komposisi uniform body memang masih merujuk produk bawaan KLX, hanya saja spatbor depan dicangkoki fender Yamaha YZ 85 dan lantas all permukaan kelir hijau-putihnya dibalut decal racing berstart number 5918 yang adalah branch BRI Unit Pageruyung berikut tattoo #Kendal Juara.
STEERING AREA. Digagahi Cangkokan setang Fat Bar Pro Taper
Memaksimalkan perform universal, dibeberapa sisi juga disentuhi aksi modif bareng cangkokan part aftermarket seperti setang bergaya Fatbar almu serta piringan cakram depan merujuk produk WillWood. “Rencananya di program ke-2 nanti, sektor ajrutan plus swing armnya akan kucangkoki set produk SE build up,” tutupnya.
SPEK MODIF :
BAN : Corsa Platinum 100/80-17, 110/80-17, PELEK : PSM Sprint XD 250-17, 300-17, SPATBOR DEPAN : YZ 85, CAKRAM DEPAN : Wilwood, SETANG: Pro Taper Fatbar, STIKER : Samurai Stiker, MODIFIKATOR : Rahmat Motor, Kendal
Foto/teks : Why Twins
