Yamaha Jepang menjuluki X-Force ini sebagai 'Master of Street Scooter', julukan yang hampir senada seperti yang disematkan ke Yamaha MT-series, yakni 'Master of Torque'. Dapur pacunya sendiri menggunakan Blue Core engine 155cc liquid-cooled, sudah pakai injeksi dan teknologi VVA.
X-Force bukan hanya sekedar skutik kompak dan sporty terbaru Yamaha, namun dikeluarkan dengan banyak hal dan fitur baru. Selain mesin satu silinder 155cc generasi terakhir, X-Force juga ditopang rangka baru, plus beberapa fitur menarik, termasuk kontrol traksi dan konektivitas lewat Bluetooth. Jadi, sama dengan Y-Connect yang mana pengendara bisa memonitor segala hal tentang skutik ini lewat smartphone atau LCD Panel digitalnya.
Sekilas, tampilan desain X-Force ini 'mirip' dengan Aerox, namun punya lekukan dan garis bodi yang berbeda. Satu part yang berbeda adalah setang tanpa kedok, atau persis seperti varian Yamaha X-Ride. Kemudian, X-Force ini tanpa spatbor gantung di buritan, tetapi menyatu ke roda belakang.
Secara dimensional, X-Force diseting dengan sumbu roda 1340mm, sehingga sangat lincah buat manuver. Ketinggian jok juga sekitar 815mm, pas untuk postur orang Asia pada umumnya. Apalagi ditunjang jok yang rata sehingga cukup nyaman diduduki.
Yang menarik, bagasi X-Force terbilang ekstra luas dan kapasitasnya besar hingga 23,2 liter, meskipun tangkinya berkapasitas 6,1 liter. Yang pasti, underseatnya sudah dilengkapi dua cantolan helmet dan USB Port.
naskah/foto : punk/ymh
