Sekilas, tampilan CBR400RR ini hamper sama dengan CBR1000RR-R Fireblade, terutama lampu dobel di moncong depan, tangki punuk tinggi berkapasitas 17 liter, knalpot dobel hingga desain buritan. Memang, desain dan modelnya memang terinpirasi dari Fireblade. Bahkan, logo baru CBR juga sama seperti di CBR1000RR-R Fireblade.
Sebagai pengisi motor di antara 250cc dan 500cc, motor ini rupanya juga bisa dipakai sebagai touring. Pasalnya, set up setang model clip-on nya tidak terlalu agresif, jadi masih nyaman untuk pengendaraan jarak jauh. Selain itu, CBR400RR juga ditopang spek undercarriage keren, dari garpu teleskopik 41mm, plus tambahan cakram petal 320mm dan 240mm, yang sudah pakai ABS dual channel.
Dapur pacunya adalah mesin baru 399cc twin silinder DOHC dengan pendinginan liqud. Dengan kapasitas ini, bisa mengeluarkan daya 46 hp di revolusi mesin 9 ribu rpm. Torsinya juga mantap, 35 Nm di putaran 7500 rpm. Dengan fitur assist and slipper clutch, CBR400RR sebenarnya sudah cukup mumpuni untuk diajak tarung balap bareng kuda pacu 400cc-an lain, terutama Kawasaki Ninja 400 atau KTM RC390R. Artinya, speknya sudah bisa diturunkan di balap seperti World SSP300.
Di pasar Jepang, CBR400RR ini dijual dengan harga 808,500 yen, dengan tiga warna pilihan yakni Champion Red, Matte Gray dan Pearl Glare White. Dan yang pasti, Honda menurunkan motor ini sebagai penguat kehadirannya di pasar lokal Jepang.
Naskah/foto : punk
