Ternyata customized XSR yang ditajuki ‘Trail Breaker’ ini adalah pesanan khusus Yamaha Thailand untuk dijadikan maskot display bersamaan dengan prosesi launching perdana XSR155 terbaru sebagai varian anyar Yamaha di line pasar ‘Sport Heritage’.
Dikerjakan hanya dalam waktu 30 hari, Julukan ‘Trail Breaker’ diunggah berkat ide segar buah inspirasi koalisi elemen adventure dan off-road style. Benang merahnya, sang artis utama K-Speed, Honcho Eak sangat ingin mengubah imej varian retro small-displacement Yamaha ini menjdai sesosok master piece retro muscular macho.
Proses pengerjaan customnya diperdanai dengan pemenggalan total subframe dan menggantikannya dengan konstruksi sub frame anyar berpipa gas tubular berdimensi pendek nerikut imbuhan back rack custom sebelum disematinya dengan sebidang pelana kulit pendukung kenyamanan riding.
Lantas, dikonstruksi pula ‘robust crash cage’ tubular untuk menjadi penjaga kokoh unit mesin, rangka utama dan suspensi depan. Di anjungan bawah dapur pacunya juga tersemat engine guard berdesain ala militer style yang dibuat dari bahan alumunium alloy yang tentunya tak perlu diragukan lagi kadar kemampuan perlindungannya.
Tak kalah dikemas unik, dikonstruksi pula unit knalpot custom one into two exhaust yang dipasang berkepang melewati bingkai Delta Box frame dan di bawah subframe anyar yang bermuara pada sepasang black conical mufflers with contrast-cut tips. Tujuannya jelas, yakni menyupport kamuflase identitas mesin kapasitas kecilnya.
Dan demi mempertahankan identitas XSR, K-Speed tetap mempertahankan aplikasi kolam bensin berikut tank cover ori XSR agar tak luntur akibat sentuhan custom radikal di mayoritas konstruksi universalnya. Dan tepat di hadapan fuel tank orsinya, terinstal tracker-style bar yang dikemas simple elegan bareng custom vintage-style switchgear and grips.
Tetap menjaga aspek ergonomi, set foot rest tidak dioper posisi dan hanya direkondisi dengan cangkokan sepasang foot rest MX-style bergerigi. Lantas sepsang caliper orsinya juga digantikan piranti caliper Brembo yang disupport juga aplikasi master rem berikut master kopling hidrolis rujukan Takegawa terbaru.
Set suspensi depan USD orsi XSR juga tetap dipertahankan utuh, namun untuk buritannya, kini dipilari sebatang shock mono produk YSS. Dan dmei mendongkrak perform konsep off-road style-nya, Eak juga meracik pasangan kaki-kaki anyar spoky style 17 inch berpelek almu alloy rims berkaret ban dual-sport ebduro profil bobber.
Keseluruhan unit system penerang juga dilengserkan, dimana kini system penerang utamanya dipercayakan kepada twin side by side circular LED headlight yang dipasang di crash cage tepat di depan fork yang disupport sorot penerang tambahan sepasang LED spotlights yang tersemat di kedua sisi area dapur pacunya. Di anjungan buritan, terjepit di antara knalpot dan back rack, terpasang single round taillight.
Pamungkas aksi, Artroom 24 dipercaya K-Speed sebagai penanggung jawab proses finishing sang Trail Breaker. Seraya, unit rash bars, skid-plate, dan tangki disembur cat primer abu-abu. Sementara itu top tank cover, subframe, dan beberapa part kecilnya dikelir warna matte black. Lantas di pasangan lambung tangkinya terpajang tulisan Yamaha berdesain vintage.
Foto / Teks : Hipmotography / Tito Monster
