"Supaya penampilan All New Rush nampak gagah dengan kaki gajah," kekeh lajang yang tinggal di bilangan Jalan Cipunegara Surabaya tersebut. Ada beberapa ubahan yang dilakukan Reinaldi bersama Icon Auto Works, bengkel yang dipercaya menggarapnya, baik dari sisi eksterior hingga undercarriage dan finishingnya.
EKSTERIOR
Wajah mobil berkode mesin 2NRF nampak gagah setelah fender depan belakang dicustom. Supaya selaras maka kap mesin turut dicustom dengan mengikut kontur fender. "Fender depan kucoak dan wide bodi 12 cm sedangkan fender belakang wide bodi 15 cm supaya selaras dengan kaki-kaki," ujar Andre punggawa Icon Auto Works. Kian gagah bodi dibalut roll bar dengan merujuk pipa ukuran 1 dim serta bagian depan tertata bumper Rhino custom yang mengadopsi plat besi 4 mm. Makin terang sorot lampu strobe LED nangkring di atap dipadu dengan snorkel.
INTERIOR
Sepintas raut kabin tak banyak perubahan mencolok. Jok dudukan, plafon serta doortrim dibalut vinyl MB Tech merah hitam. Makin sporty setelah lis kemudi dan dashboard merujuk karbon Kevlar. "Untuk kabin kupercayakan desainer rumahan sedangkan karbon Kevlar masih karya kho Andre," ujar Reinaldi Sangga Susilo.
AUDIO
Dentuman music kian jernih setelah headunit merujuk original All New Rush dihubungkan monoblock Cello serta subwoofer Cello berukuran 10 inci.
KAKI-KAKI
Penampilan kian kekar setelah per shockbeker depan belakang meruju custom. "Sedangkan untuk per kupake tinggi 20 cm depan dan 15 cm belakang," bisik kho Andre. Makin jangkung dudukan per belakang diganjal plat besi setebal 2 cm. Supaya velg HSR Kanigoro berdimensi 20x12 dibalut kuartet ban Accelera MT01 dengan ukuran 37x13,5/R20 kian serasi maka sudut pir shockbeker disesuaikan ulang. "Soknya pakai Profender sedangkan lengan ayun masih bawaan mobil," tutup crew Alert (All New Rush Terios) regional Jawa Timur itu.
Teks/foto : Chand
