{jathumbnail off}
Cranksaft GL Pro yang masih bertahan posisi big endnya digeser, hingga total stroke menunjukkan 62,2 mm. Disuport pemakaian piston Kawahara berdiameter 64 mm. Alhasil, kapasitas mesin melonjak hingga 199,9 cc. Dan karakter powernya dibuat bengis, efek pemangkasan blok silinder 2 mm. Berikut rubahan porting intake yang didesain curam.
"Jadi sisi bagian bawah yang banyak tergerus bor tune, "cakap Pendik. Itu lantaran diameter katup yang saya aplikasi menunjang, yakni 33 mm (in) dan 28 mm (ex).
Sebagai kontrol buka tutup katup, durasi cam shaft bermain rendah di 265 derajat (in-ex). Hanya saja, driven gear camrat yang dimainkan, untuk bisa digeser pada 5 derajat - 7 derajat lebih ngenaa - voor. Serta didoping karbu PWK 34 mm berlabel Sunworld, yang langsam saat dipadu main jet 165 dan pilot jet 46. Mana nih suara Paktro, jagoan lama tetangga sampeyan ? | nda
HONDA GL PRO - NGANJUK : INTAKE CURAM & SQUARE LAYANI 1200 METER
SALAH SATU garapan fenomenal tuner Pendik PDK terbaru adalah GL Pro bertangki karat berstiker tak sempat bercinta, itu menjadi ciri khasnya. Tuner tersohor asal Ngronggot, Nganjuk itu meracik sempurna performa karapan 1200 meter, dengan bekal kapasitas mesin 200 cc.
