"Memburu awet saja sebab hampir total standart pabrik cuma poles dan tata ulang," papar Gebret.
Mempercayakan pada Alvino Wel-wel Garage Mojokerto untuk memaksimalkan power , Gebret fokus ke beberapa trik yakni balancing askruk lubang berdiameter 6 mm 2 titik masing-masing daun askruk. Kemudian silinder kop, dipangkas 0,8 mm untuk mempertinggi angka perbandingan kompresi. 
Khusus katup, diseting komposisi 31 mm (In) dan 27,5 mm (ex) agar makin menunjang akselerasi, apalagi ketika durasi knoken as diubah menjadi 268 derajat. Sedangkan lubang intake dan exhaust hanya dikikis kontur kasar kulit jeruk.
Penutupnya, karburator PE 28 menjadi andalan Gebret. Setingannya main jet 125 dan pilot jet 42 mengadopsi jarum skep copotan Megapro. | Nda
HONDA NEW TIGER- MOJOKERTO : ANDALKAN KARBU PE 28 MM
SECARA kapasitas mesin dari pabrikan, Tiger terbilang sudah mumpuni yakni 196 cc. So bagi banyak tuner, gosok dikit sudah ngacir. Hal tersebut yang membuat Gebret melirik Tiger sebagai bejekan ngebut bareng kawan.
