KONSEP UNIK RESTO RACING. Gabungkan Konsep Restorasi Fashion & Road Race Style.
“Dibilang vakum sih emang udah lama, coz selain rada lelah dengan dunia otomotif khususnya modifikasi, juga karena kesibukan sehari-hari bareng gawean utamaku. Namun makin kemari, panggilan jiwa modif ini meronta lagi, so gue tuangin deh di sesosok motor legendnya bebek Yamaha 2 Tak bergenre F1ZR ceplokan 2002 yang sengaja gue olah unik dengan mengkombain konsep restorasi fashion and road racing style,” ungkap Erwin.
KAKI DEPAN. Kekar Adopsi Set Pelek RCB Dicekik Karet Ban Pirelli Diablo Rosso.
Kebeneran juga, era kini varian F1ZR juga lagi booming jadi gacoan modif kaum two stroker. “So, jadi moment yang pas untuk gali semangat mendandaninya cakep garang,” kekeh Erwin. Terlihat beberapa aspek modifikasi sontak digencarkannya, paling kental kentara ada di zona unde carriage yang makin kekar meracing soul bareng racikan set lingkar pelek RCB profil 160-17 dan 180-17 yang keduanya lantas diceking karet pengerus aspal Pirreli Diablo Rosso 100/80-17.
KAKI BLK. Keren All Out Bareng Rekonstruksi Suspensi Bermonoshock Style Meredam Ayunan Arm Almu.
Uniknya, meski suspensi depan tetap mempertahankan set orsinya, namun bertolak belakang frontal dengan suspense buritan yang kini telah direkonstruksi berpilar sok tunggal alias monoshock berbekal pancangan sok KTC guna meredam sebilah swing arm almunium berlabel B-Pro.
UNDERBONE. Patenkan Soul Road Race Berbekal Set Foot Rest RC3 CNC.
Mendukung safety aspec, untuk sketo rpengereman, Erwin mencangkok piringan cakram depan bertattoo PSM serta buritan jarahan MX King yang dicekam kuat oleh kaliper Nissin. “Meroketkan aura Road Racing, tatakan kaki so pasti musti kubikin mundur bareng instalan set foot rest underbone CNC RC3 yang makin wild looking bareng pantengan knalpot racing WRC,” tunjuk Erwin.
BODY STYLING. Pertahankan Colouring & Stripong OEM Look.
Unggah konsep restorasi, untuk bagian bodi tetap dipertahankan berpenampakan OEM pabrikan dengan balutan kelir putih dan biru berikut striping F1ZR orsi di setiap sisi bodinya. Sementara itu desain jok dikonsep rada slim demi mengejar ergonomi saat dipacu.
MASTER REM. Kekinian Bareng Cangkokan Master Berlabel KTC Berhandle RCB.
“Of course F1ZR ini kini jadi maskot kebanggaan ‘Gemblong Project’ pasalnya selain mampu tampil sexy and kekinian, motor ini juga punya banyak kenangan di masa modif dulu,” pungkas sang penyaku KTP di perumahan Anyelir 3 Kalimulya Depok ini.
Naskah / Foto : Doni “Double D” Ototrend
SPESIFIKASI MODIFIKASI :
PELEK DPN & BLK : RCB 160 & 180 - 17, BAN DPN & BLK : Pirreli Diablo Rosso 100/80, Disc Brake : PSM & MX King, KALIPER BLK : Nissin, SWING ARM : B-pro, UNDERBONE : RC3, KNALPOT : WRC, MASTER REM : KTC, HANDLE : RCB, SOK BLK : KTC, MODIFIKATOR : Gemblong Project Depok perumahaan Anyelir 3, Blok M6 No.27 Kalimulya Depok.
