Dengan spesifikasi diturunkan di ajang kontes kelas street racing open, CB100 ini ditata ulang hampir di semua sektor. Pakem street racing kentara dari performa kaki-kaki konstruksi konvensional, tapi dibekali part custom bubutan dan grafir, seperti tromol model sambungan, swingarm hingga pelek yang digrafir lagi. "Dilapis ulang dengan krom anodize warna rainbow agar lebih variatif," akunya.
Suspensinya sendiri mengandalkan part variasi bubutan untuk teleskopik depan, sedangkan swingarm custom coak ditopang dengan sok KTC yang difinish warna oranye. "Tetap pasang cakram untuk depan-belakang, pakai kaliper Brembo 2 piston," tambah Yuga Vegar, yang kali ini mengibarkan panji bengkel MJPK.
Paling spesial dalam rombakan CB100 ini, Yuga Vegar mengoprek mesin dengan blok silinder-swap punya Satria FU. Tak hanya itu, sistem pasokan bahan bakar juga diganti dari karbu biasa jadi injeksi. Tak hanya itu, pancangan turbo inova dengan pipa custom juga dijejalkan sebagai penambah komposisi fuel ke throttle body.
Inovasi lain yang dibenamkan ke mesin CB ini adalah menata alur pendinginan, dengan tambahan radiator eks KTM250, yang mana diposisikan di masing-masing sisi sehingga terlihat besar dan gahar.
Detailing juga sangat fokus, yang mana sekujur rangka berikut body part seperti tangki, penutup hingga spatbor diguyur dengan airbrush grafis yang ciamik, plus ornamen plat grafir di sebagai penutup detailing.
Dari tampang depan, kesan sporty terpancar dari desain setang tekuk, berikut handle-set serba hidrolis dengan kombinasi produk KTC. Dengan jok custom yang landai, plus posisi pijakan yang lebih ke belakang, riding position pun bisa terlihat membungkuk dan rendah.
Langkah terakhir mengupgrade habis CB100 ini, paduan aseso khas street racing. Meskipun sebagian besar sudah dikombo grafir, brush ataupun krom, namun juga tetap diberi part racing seperti speedo Koso RX2N dan FPR. Lampu depan projie yang ditutup tudung custom almu grafir juga terlihat simpel, rapi tetapi tetap agresif.
Terakhir, pancangan knalpot custom buatan RJM Performance asal Purbalingga, yang diseting kidal juga membuat tampilan semakin agresif.
SPEK MODIF
SOK DEPAN : Custom bubut, SOK BELAKANG : KTC, SWINGARM : Custom coak, PELEK : Aftermarket, TROMOL ; Custom sambung, CAKRAM DEPAN-BELAKANG : Brembo, KALIPER : Brembo, KEDOK DEPAN ; Custom & projie, SPEEDO : Koso, KOP MESIN : Satria FU & Injeksi, RADIATOR : KTM 250, TURBO : Inova, KNALPOT : RJM Muffler Perfomance Purbalingga, MODIFIKATOR : MJPK Malang.
naskah/foto @jepunk_ototrend
