{jathumbnail off}
“Daripada pensiun Es Er langsung diajak lari tuk main ngetrail adventure aja kala weekend,” buka si empu Jupie tahun 2005 tersebut.
Rombakan dasarnya, konstruksi tulang rangka kokohnya ini mendapat asupan ulang, yang dikerjakan bro Fajar Ari Wibowo dari Berang-Berang Frame GTX Kendal. Perangkat sasisnya ini so pasti dijamin tahan banting, pasalnya disetting dengan karakter tulang sesuai bebek modifikasi untuk grastrek. 
Akan tetapi untuk piranti baju, doi hanya memasangkan di sektor body belakang, kover nomer start dan spatbor depan berupa aplikasi baju YZ 85.
Merambah ke jenjang kaki sebagai faktor penggaruk tanah kala ber-adventure ria, maka perform komponen kaki dikawal menggunakan peredam kejut depan milik Suzuki TS dan belakang dipasok suspensi model tabung merk Answer.
Sedangkan untuk lingkar roda biar makin mantep, telapak tanah disodori ban Maxxis 70/100-19 dan 90/100-16 yang mendekap erat dipelek DID bertromolkan set Kawasaki KLX 150.
“Jantung mesinnya ini aku korek lagi biar tarikan lancar jaya,” bilang Tyo yang mengadopsi knalpot DRC Racing. l Why
SPEK MODIF :
PELEK : DID, BAN DEPAN : Maxxis 70/100-19, BAN BLK : Maxxis 90/100-16, SOK DPN : Suzuki TS, SOK BLK : Answers SETANG : Renthal, BODY : YZ 85, TROMOL : KLX, KNALPOT : DRC Racing, FRAME : Berangberang Frame GTX, Ds. Salam Sari 06 Kec. Boja, Kendal, MODIFIKATOR : Mokas CN (MCN), Jl. Sarbini No. 173 A, Kebumen
Yamaha Jupiter Z '05 Kebumen : Ekspansi Main Lumpur
BIASA MAIN street racing, Tyo rupanya berekspansi dari aspal langsung nerjun ke areal tanah. So, si Jupie yang mulanya klimis, kini dipermak total bergaya bebek trail yang kemas bareng duo sohib Tyo dan Teddy dari bengkel Mokas CN (MCN) Kebumen.
