{jathumbnail off}
Keuntungan lain, sukses menciptakan riding style motor balap jenis sport jaman dulu. Pasalnya, dimensi tangki custom berbalut kevlar bisa didesain memanjang, hingga sejajar poros lengan ayun. Jarak antara stang kemudi KTC dengan jok handmade, butuh merunduk untuk menunggangnya.
Dengan demikian foot step produk Bikers punya R25, mesti digeser mundur. "Pada bagian ini desain buritan masih memperhatikan sisi aerodinamisnya, jadi ada sentuhan modernnya," urai Yono mekaniknya rumah modifikasi 3H di Jl. Barata Jaya 11, Surabaya.
Harmonisasi tapak kaki turut berdasar pada kapasitas mesin dan dimensi bodi. Lewat pemakaian velg TK profil 350-17 dan 500-17 berbalut Michellin 120/70-17 dan 160/80-17. Diapit up side down after market yang lebih modern serta dobel sok produk Showa yang bersanding Akrapovic 3 silinder. Dan sistem penerangan dipinjam dari Rhino LED, berikut sein black edition, piranti ini juga modern. l pid
SPEK MODIF :
VELG : TK 350-17 & 500-17, BAN : Michellin 120/70-17 & 160/80-17, KNALPOT : Akrapovic 3 silinder, HEAD LAMP : Rhino LED, UP SIDE DOWN : After market, TROMOL : KLX 150, CALIPER DEPAN : Tokico, RESERVOIR MINYAK REM : Riszoma, INDIKATOR : Koso, SPION : Rizoma, OPEN FILTER : Koso, DOBEL SO : Showa, GIR BELAKANG : Tiger (520), GRIP : Rizoma, MODIFIKATOR : 3H, Jl. Barata Jaya 11, Surabaya & by owner.
HONDA CBX 750 - SURABAYA : CAFE RACER MODERN TASTE
KALAU tema cafe racer biasanya mengusung mesin sport lokal, beda dengan Ucil yang memanfaatkan basis Honda CBX 750 cc. Dimensi mesin tampil lebih besar, setelah frame orsinya dirombak bergaya stream line berbahan pipa baja 25 mm.
