"Karena mobil ini buat transportasi dan menemani aktivitas sehari-hari. Makanya, sedikit dimodiflah biar nggak kelihatan terlalu standar. Keren tapi nggak norak," jelas Albiee memberi alasan. Meskipun tidak mengubah tampilan secara ekstrim, namun Albiee berusaha memaksimalkan ubahan di sektor kaki-kaki, ekterior hingga interior, yang dikerjakan secara simultan bareng beberapa sohib akrabnya.
Ubahan paling utama, terlihat di area undercarriage yang mengusung lingkaran pelek racing bewarna biru dengan palang 5 keluaran dari Work Gnosis ukuran R20 dengan lebar 8,5 inch untuk depan dan belakang dengan lebar 9,5 inch yang masing-masing dibalut ban hitam berprofil Accelera PHI 225/35Z R20 pada depan dan belakang.
Agar tampilan lebih ceper kala diam di tempat atau parkir, namun fleksibel dan nyaman kala dikendarai, Albiee mempercayakan Akasia Motor untuk mengutak-atik sistem suspensi. Kali ini, seperangkat airsus Airgen 2 Channel ditanam berikut sokbreker coilover ISC sehingga tetap nyaman untuk dibawa jalan.
Perubahan lain di eksterior, yakni mengganti gril-nya dengan gril OEM Vezel dan juga menambahkan karbon buatan Aeromotive Industry di Bandung. Dan untuk headlamp juga sudah ditambahkan setelah headlamp aslinya dimodifikasi jadi seperti Vezel versi Amerika. Kemudian, di belakang juga terpasang rear upper spoler dari Mugen berikut roofrail Mugen juga. Sekalian saja Albiee juga mengganti stoplamp-nya dengan kepunyaan Vezel.
Sedangkan untuk bagian interior Honda HRV ini tetap mempertahankan orsi pabrikan namun dihiasi beberapa part baru, termasuk spidometer RPM dari Autometer lengkap dengan shift light-nya setir OEM Vezel juga sudah terpasang menggantikan setir OEM HR-V.
Memaksimalkan update bagian dalam kabinnya, Albiee juga mengubah tampilan seat yang menggunakan produk Recaro SR3 untuk seat depan, yang dibeli di Pesona Motorsport dan dipasang di FAF Garage. "Untuk ubahan modifikasi ini pun aku tidak mau terlalu over dan lebay, karena ingin terlihat simple saja. Yang penting, nyaman dibawa jalan," tutup Albiee.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : Work Gnosis R20/8,5inch & Work Gnosis R20/9,5inch, BAN DPN & BLK : Accelera PHI 225/35Z R20, SOK BREKER : Airsus Airgen 2 Channel By Akasia Motor + Sokbreker Coilover ISC, GRILE DPN : OEM Vezel, TACHOMETER : Autogauge, STEER : OEM HRV Vezel, JOK : Recaro SR3, PENGEREMAN : BBK AP Racing 370mm 6pot, KNALPOT : Custom.
Naskah / Foto : Doni “Double D” Ototrend / Iman Photo
