Kendati versi standarnya sudah mengusung mesin K20A yang sanggu pmenyemburkan 220 HP, tapi bagi Radit itu belum bisa memacu adrenalin, kendati pemakaian daily use.
MESIN
Hasil garapan Guntur ex tuner Corvete Motosport, menu utama porting polish. Selanjutnya, camshaft berganti camshaft Skunk2 stage 2, khusus segmentasi metropolis dan touring. Pastinya turut disinkronkan program remaping ECU orsinya. Serta diolah front pipe, down pipe dan center pipe Kakimoto. Dan sektor engine mounting turut direfresh berganti Hasport.
INTERIOR
Lebih diperkental nuansa racingnya, seperti facelift pada panel speedometer dan engine start yang mengusung style JDM Version. Sedang jok, untuk Integra Type R sudah memakai jok Recaro. Jadi tinggal warna karpet lantai memakai merah kombinasi sinitetis agar selaras.
EXTERIOR
Dibuat sporty dengan tampilan velg Regamaster 17"- 8 dan 17"- 19, serta dibalut ban Falken Ziex 245/35-17" depan belakang. Dan sebagai penunjang traksi, suspensi disempurnakan coilover Tein Street Basis Z, bersanding caliper Spoon Sport 4 piston aktif.
SPESIFIKASI :
LINGKAR KEMUDI : Spoon, SPEEDOMETER : JDM Version, ENGINE START : JDM Version, CALIPER : Spoon, COILOVER : Tein, VELG : Regamaster 17", BAN : Falken, CAMSHAFT : Skunk2, MUFLER : Kakimoto, ENGINE MOUNTING : Hasport. | pid
HONDA INTEGRA DC5 TYPE R ‘06 - SURABAYA : SLEEPER DC5
Kalau Integra yang satu ini memang spesial, sebab Australia Version, sebab cuman 300 unit yang beredar sejak tahun 2002 sampai 2006. Salah satu koleksi Raditya Putra Awangga pembalap drag race yang membawa bendera Jangkar Miring Corvete, Surabaya.
