MENJADI anggota club bergengsi di kota Manado berpataka Mini Ninjas, Andika Indra ogah tampilan kuda besinya bertampang estede. Apalagi doi juga memiliki jiwa racing jalanan yang kental, dan mutlak dong jika kuda besinya harus didongkrak untuk bergaya sesuai jiwanya.
{jathumbnail off}
So, berbekal Kawasaki Ninja RR ceplokan tahun ’15, doi pola bertampang semi telanjang, seraya melepas fender orsi depan belakang. Agar tampil eye-catching, doi pilih kelir biru solid berbase coat cat dan clear merujuk milik Blinken.
Lanjut aksinya, sisi kakikaki doi racik berbobot seringan mungkin agar cepat berakselerasi kala membentot gas.Mengadopsi velg almu TDR berkelir two tone, dan dibalut ban profil ceking FDR dan Mizzle. Tak berhenti disitu saja untuk memangkas bobotnya, pada bottom sok dan inner tube doi menancapi berdimensi mungil milik Satria Fu.
Untuk swing arm orsinya doi gudangkan, dan digantikan part aftermarket berbahan almu bermodel kekinian menjarah milik B-Pro.
Mengentalkan gaya khas racing jalanan, tak lupa pada jok doi polah berkontur tipis dan berlapis kulit two tone.Setelah urusan tampang kelar, ganti dapur pacu doi perhatikan. Agar ringan bermanuver, pada mesin doi upgrade berkapasitas menjadi 155cc. ’’Aku back up piston jarahan milik Kawahara berikut karburatornya’’ tunjuk doi. l dio
SPEK MODIF :
BAN : FDR Drax 50/90-17 & Mizzle Hydra 60/80-17, VELG : TDR 140x17 & 160x17, BOTTOM : Satria Fu, DISC DPN : VND, MASTER REM : Kitaco, KALIPER : Brembo, SWING ARM : B-pro, KNALPOT : Creampie, FOOTREST : SND, STABILISER STANG : KITACO, GIR SET : SSS, SLANG REM : Morins, BOTOL OLI SAMPING : Custom Stainless, MODIFIKATOR : Mega Motor Paniki Speed (085242789765).
